גלגל ענק של חוט קארבון באמצעות הנחיית לייזר כמו באריגת בד מעבה עצמו ל"בד" אחיד של חלקים תלת מימדיים מסובכים. בסך הכל שתי שכבות של חומר מורכבות יחד, 12 שכבות בסך הכל. לאחר מכן החלק עובר הזרקה של חומר קארבון במצב נוזלי בכדי לעבות אותו.
אחת הבעיות בטכנולוגיה זו – מורכבות התהליך, חברת טויוטה היום לא יכולה לייצר יותר ממכונית אחת ליום. בעצם המכיר של רכב על זה מכסה את מרבית ההוצאות – מחיר כל לקסוס כזה יחל מ-375000 דולרים.
>
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה